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早晨7时，横琴港口，澳门单牌车的引擎声与“通琴号”跨境巴士的报站声交汇，拉开了双城一天的序幕。
澳门培华中学高一学生叶栩栩坐在新通畅的琴澳跨境学生专车上，海关与边检东谈主员登车阅览，她无需下车，几分钟内便完成通关。
“从横琴到澳门，咫尺只好半小时，比已往快了25-30分钟。”她含笑着说。像她这么“横琴居住、澳门上学”的“跨境学童”，正成为粤港澳大湾区交融发展的生动注脚。
不啻孩子们，数据表现，2025年1-7月，横琴粤澳深度合营区月均有1.7万东谈主进出境务工，约0.9万东谈主跨境上学。横琴与澳门之间，每天齐有千千万万的东谈主跳跃关闸，开启一天的学习与责任。
跨境求知“双城记”
超万东谈主常态流动
2025年上半年，横琴港口月均跨境求知学生达1.0万东谈主，呈现出显耀的“学期钟摆”舒服，即1月至6月，跨境念书学生总额呈现出明显的“学期活跃-假期回落”特征。
前三月，出境念书学生总额均在1.1万东谈主以上。4月起，开动稍微下跌。5月，因假期原因减至约8千东谈主。6月，进一步降至4千多东谈主。至7月暑假技术，跨境念书学生仅剩约3千东谈主逗留在横琴。
这一波动契合西宾周期。开学技术（1-4月）清静在1万东谈主以上，而插足5月后左近暑假，跨境学生数目大幅减少。
值得细心的是，在暑假7月，仍有约2千多东谈主跨境行为。这批学生可能因实习、暑期兼职，或是澳门籍学生选定在横琴居住。这也反应出琴澳双城生存模式的各类性与深度交融。
从学历来看，出境念书学生以本科以上学历为主，本科与盘考生比例总体接近，但存在波动。侧面反应出澳门日益完善的高级西宾体系，为大湾区修复国外西宾示范区，以及股东琴澳一体化进展积极作用。而7月（暑假）数据突变，盘考生比例大幅升迁，诠释盘考生群体更可能在假期参与实习、科研。
跨境务工觅机遇
月均逾1.1万东谈主
与学生流动的“季节性”不同，跨境务工东谈主数呈现出肃肃增长态势：1-2月，受元旦和春节假期影响，出境务工东谈主数有所回落，其中1月约为0.7万东谈主次，2月约为0.9万东谈主次。3月起，则大幅增长至1.3万东谈主。4-6月，东谈主数清静在1.3万东谈主傍边。7月进一步攀升至1.4万东谈主。
总体来看，本年上半年合营区月均出境务工东谈主数杰出1.1万东谈主。若联接7月数据，则合座清静在较高水平。
这一增长背后，是两地产业环境、奇迹契机与生存圈的不绝交融，越来越住户过着“朝琴暮澳”的双城生存。
“从澳门到横琴，最近处才187米，开车走动仅10分钟。”澳门后生梁家星示意，他从零起步，在横琴创办装修公司、茶餐厅，如今业务不绝膨大。他最垂青这里计谋好、补贴多，试错老本低。
像他同样，上昼横琴开会，下昼澳门见客户，已成为不少跨境责任者的泛泛。在横琴从事跨境电商的澳门后生张先生，每天驾驶单牌车经港口通勤，“就像在归并座城市流动。”
一个舒服是，跨境务工东谈主员的逗留时长集中在中短期：8-12小时段东谈主次最高，约6.6万东谈主次，占总东谈主次的64.5%。这意味着，大浩荡务工东谈主员为短期逗留，主要为当日来回或单班次责任的群体。
生存款式再升级
通勤旅途多元，岑岭时段港口忙
数据背后，是洪水横流个体泛泛的奔赴与选定。
他们早上从澳门或横琴的家中动身，通过港口插足另一座城市，傍晚又遵奉违反的轨迹复返。这种常常、清静、鸿沟化的跨境流动，不仅是港口通关智力升迁的体现，更是琴澳两地社会交融、经济协同、生存同城化的生动印证。
不雅察发现，这些跨境群体主要的通勤款式包括几种：
一是澳门单牌车，跨境务工东谈主员多选定驾车通行，追求效果与纯真；
二是跨境“通琴号”，学生群体更倾向选定环球交通，提供点对点接驳，老本低、站点遮蔽广；
三是琴澳跨境学生专车，在琴澳两地跨境就读的小四至高三学生群体，且合手有《港澳住户战役内地通行证》的中国籍澳门长久性住户，可免下车通关。
“用脚投票”的跨境生存选定，藏在川流不竭的跨境车增势背后。
数据表现，本年1-7月，横琴港口进出境车辆约186万辆次，同比增长46%。其中，澳门单牌车约123万辆次，占比超65%，同比增长46%。东谈主员与车辆进出境量高增长，尤其是澳门住户和单牌车的加多，标明横琴行为澳门不绝融入的浩大通谈作用增强。
此外，从“横琴→澳门跨境巴士上车站点客流TOP10”和“横琴→澳门跨境巴士下车站点客流TOP10”的图表中，咱们不错对琴澳间跨境公交的偏疼流程和客流动向进行分析。
合座来看，横琴港口是总计的“客流高地”，突显了港口在琴澳走动中的中枢性位；其他站点则分布在部分住宅区、政务/生意中心周边，体现跨境巴士在自豪“港口直达”除外，也遮蔽了合营区不同功能区的出行需求。从澳门侧下车站点能明显发现，高校（澳门科技大学、澳门城市大学）是客流“头部聚积地”，考证了“学生通勤需求茂盛”的判断。
通关岑岭时段主要集中在早晨7时至9时、傍晚5时至7时，与两地上班上学时候高度吻合。横琴港口行为主要舛错，东谈主流量、车流量在这些时段显耀升迁，尤其是常搭客专用通谈和随车东谈主员验放厅。
一天两城，琴澳生存同城化正在完毕。
每一个跨境数字背后，齐是一个家庭对更多责任契机、更好生存质料的感性选定。双城之间，他们完毕资源的高效竖立，也股东两地从“通关便利”迈向“确凿同城”。
有区域经济盘考者指出，琴澳之间日趋常常的东谈主员流动，是基础程序互联互通、计谋改进不绝落地的径直体现，也为粤港澳大湾区环球服务与社会处罚的一体化提供了样本。
异日，跟着合营区进一步深远修复，这么的东谈主流互动将愈加常常。琴澳一体化，正在每一个泛泛的穿梭中照进执行。
策动：梁涵
撰文：黄天儒
制图起头：横琴粤澳深度合营区统计局
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