本文来自微信公众号：读城记职责室 （ID：DUCHENGJIPLUS），裁剪：潘展虹，作家：李杭，题图起首：视觉中国
粤港澳大湾区跨江跨海通说念"上新"。
12 月 11 日下昼 3 点，黄茅海跨海通说念通车试运营，通说念全长约 31 公里，其中逾越海域的部分长约 15 公里。神志通车后，珠海至江门的通行时辰从 1 个多小时裁汰至 30 分钟傍边。
据广东省财政厅关联认真东说念主先容，黄茅海跨海通说念的神志总投资预算超越 130 亿元。那么，手脚"经济第一大省"，广东为何要斥资百亿，把珠海和江门这两座 GDP4000 亿元级别的城市运动起来 ?
国度高端智库 CDI 参议员宋丁以为，黄茅海跨海通好像买通珠海与江门的交通隔膜，责备两市间的互动老本。除此以外，黄茅海的开通不仅能促进大湾区东西两岸的计谋整合，也有助于广东变成一条有余连通的沿海紧要主线。
连通珠江口东西两岸
从谈判舆图上看，黄茅海跨海通说念像是一座"糟塌版"的港珠澳大桥：同样位于喇叭状的出海口，同样以大桥现象逾越海面、同样显赫裁汰了两座城市间的交通距离。
但是，与港珠澳大桥不同的是，黄茅海跨海通说念连通的并非孑然洋和黄金内湾，而是它们以西约 30 海里的黄茅海。
黄茅海跨海通说念起于珠海市高栏港经济区，向西逾越珠江口崖门入海口黄茅海水域，终于江门台山市斗山镇。
在已往，淌若想要从江门台山的赤溪镇去对岸的珠海金湾区需要北上绕说念，先参加西部沿海高速公路，再通过崖门大桥逾越崖门水说念，临了向南折返。这么的行程不仅耗时繁难，更在一定历程上制约了区域间的经济一样与调和。
如今，黄茅海跨海通说念的开通使两地罢了了径直运动，不仅裁汰了通行时辰，还为区域经济调和带来了新的机遇。
手脚港珠澳大桥的西延线，这条通说念进一步完善了粤西沿海地区与粤港澳大湾区中枢区域的交通聚集，变调了以往通说念单一的形势。它构建了一条连通江门及粤西地区、珠海及港澳地区的沿海交通大动脉，有劲激动了大湾区万般分娩成分向珠江口西岸地区的发射和延长。
"江门地盘资源丰富，制造业基础较为塌实。黄茅海跨海通说念开通明，江门和珠海、粤东地区、深圳和香港等城市之间的臆度将愈加精采。"暨南大学西宾、华南城市参议会创会会长胡刚告诉时期周报记者。
江门陆大地积 9535 平方公里，占大湾区的 1/6，超越港澳深珠莞中 6 座城市面积的总数，是粤港澳大湾区内独一具备可大规模连片开拓地盘的城市。此前，江门曾暗示，跟着深中通说念、黄茅海跨海通说念通车，江门将迎来"大桥经济"窗口期、黄金期。
"这条通说念也为珠江口东岸的产业链向粤西延长提供了新的可能。除了珠海和江门等关节节点，还将进一步发射至粤西地区的阳江、茂名等城市。"胡刚说。
与此同期，胡刚还指出，连年来，广东尽力于打造从粤东延长至粤西的沿海旅游带。手脚全省最紧要的资源上风之一，广东的海岸线赋存着丰富的旅游资源。黄茅海通说念的开通将会给沿海旅游带的建立注入新能源，进一步激动粤西沿海地区旅游业的闹热发展。
跨江跨海通说念达到 6 条
在广东，珠江分八个口门，气势磅礴注入南海，地舆学界称之为"三江入粤，八门出海"，自东向西变成孑然洋、黄茅海等喇叭形洋面。
由于这些自然的水域保密，珠江口海域的好多城市自然直线距离很近。但由于海域的隔断，往复需要绕行，导致通行时辰长，物流和东说念主员流动也受到限度。这使得，建立跨海跨江大桥成为运动珠江口两岸、冲突地域隔膜、促进区域一体化发展的关节举措。
1997 年，运动珠江入海口东西两岸的第一座大桥—虎门大桥建成通车。通车后，虎门大桥使两岸行车里程裁汰了 120 多公里，极大提高了交通效果。
但是，跟着珠江两岸一样日益平方，一座大桥彰着难以得志经济社会发展和交通输送的需要。
这之后，珠江口东西两岸的跨江跨海通说念不停有"新成员"加入。黄埔大桥的通车，手脚运动广州与东莞的紧要通说念，不仅裁汰了两地之间的距离，也为区域经济一体化发展提供了坚实的基础。
紧接着，2018 年港珠澳大桥的建成通车，使珠海、澳门从陆路赶赴香港的时辰大幅裁汰为 40 分钟。"澳车北上""港车北上"等政策落地实行，大桥使用效果进一步提高。本年以来，经大桥"北上"旅游、安静的港澳游客达 600 多万东说念主次，港澳单牌车数目超越百万辆次。
2019 年，南沙大桥手脚《粤港澳大湾区发展谈判纲目》发布后首个建成的"超等工程"，飞跨珠江两岸，串联广深佛莞四城，为大湾区的互联互通再添一条"黄金通说念"。
本年 6 月 30 日，大湾区超等工程深中通说念建成通车，买通了珠江口 A 字形交通聚集的关节"一横"：珠江口东西两岸的"深莞惠"与"珠中江"两大城市群罢了了跨海直连，裁汰了时空距离，让东说念主流、物流、资金流、信息流愈加敞开。
如今，跟着黄茅海跨海通说念的开通，珠江口的跨江跨海通说念达到 6 条，跨海通说念达到 3 条。
"港珠澳大桥手脚运动香港、珠海、澳门的绚丽性工程，主要劳动于三地间的跨境交通，促进三地经济、文化、东说念主员的深度和会。深中通说念则加强了深圳与中山及珠江口西岸城市的臆度，为深圳的产业外溢和区域调和发展提供了紧要通说念。黄茅海跨海通说念则侧重于提高珠海与江门等珠江西岸城市的交通方便性，激动区域经济的平衡发展。"农文旅产业振兴参议院常务副院长袁帅告诉时期周报记者。
这三条跨海通说念不仅各自通晓着独到的作用，它们之间的协同效应关于粤港澳大湾区的全体发展同样至关紧要。
宋丁暗示，若黄茅海跨海通说念与港珠澳大桥、深中通说念精采贯串，珠江口东岸的资源成分将好像愈加高效地通过黄茅海通说念，经江门和珠海输送至粤西地区。
"这条通说念不仅是珠海和江门两座城市的计谋通说念。它亦然珠江口东西两岸的计谋通说念kai云体育app官方下载，畴昔对提振总计这个词大湾区的交通活力，和改善东西两岸的关连皆具有深入的意象。"宋丁说。